Снегоход Stels S800 Росомаха: инструкция по эксплуатации, технические характеристики, расход топлива, цена и отзывы владельцев

В настоящее время считается одним из ведущих производителей мотоциклетной и велосипедной техники. Выпускаемая продукция относится к бюджетному сегменту, поэтому пользуется большой популярностью у покупателей. На самом деле, на конвейерах производителя собирают технику из готовых китайских запчастей.

Снегоход Stels «Росомаха» представляет бюджетную копию легендарного финляндского трака Lynx Yeti Pro V800. Первая модель российского снегохода появилась в 2013 году, и практически сразу нашла своих поклонников благодаря демократичной стоимости. На траке установлен такой же мотор, такая же гусеница, как на зарубежном прототипе.

Совпадает даже комплектация. Но не следует делать преждевременные выводы и сразу кидаться покупать дешевую технику. Сначала нужно посмотреть обзоры, почитать отзывы владельцев, а уже потом взвесив все факты, решить вопрос. Неспроста ведь старые «Армейцы» по-прежнему стоят дороже новых «Росомах».

Дело в том, что отечественные снегоходы собирают из более дешевых деталей, что делает машину доступной рядовому пользователю.

Инструкция по эксплуатации

Каждый снегоход Stels комплектуется гарантийным талоном и подробной инструкцией по эксплуатации, в которой указаны все ключевые моменты по обслуживанию трака. Также мануал содержит перечень наиболее распространенных неполадок и неисправностей, а также методы их устранения. В конце также дана подробная схема электропроводки снегоходного трака.

Техническое обслуживание

Первое комплексное ТО следует провести сразу по окончании периода обкатки или спустя месяц после покупки. Все операции необходимо повторять с периодичностью 500 км или раз в месяц. Кроме этого необходимо каждый раз перед выездом проводить ежедневное техобслуживание. Во время ЕО проверяют:

работу тормозной системы, руля, системы освещения и привода дроссельной заслонки;
уровень топлива, масла;
состояние органов управления, гусеничной ленты, воздушного фильтра;
крепление деталей;
тягово-сцепное устройство;
комплектность запасных частей, наличие инструмента.

Через каждый 3000 км пробега (или каждые 6 месяцев) проводят сервисное обслуживание, которое включает комплексную проверку всех узлов системы.

Консервация и хранение

После окончания сезона, снегоходную технику убирают на длительное хранение, предварительно выполнив консервацию. Правильная подготовка позволяет сохранить в работоспособном состоянии все жизненно важные узлы машины, предотвратить преждевременную коррозию.

Помещения для хранения должно быть сухим и хорошо проветриваемым. Выполнять подготовку к консервации следует при холодном двигателе.

Основные операции с двигателем:

Вынуть свечи зажигания и залить в каждый цилиндр по 20-25 мл моторного масла.
Вставить свечи в свечные наконечники, положить на металлические части двигателя, чтобы «заземлить».
Несколько раз с помощью стартера коленчатый вал.
Вставить свечи в цилиндры, надеть наконечники.

Подготовка задней подвески:

Удалить с поверхности влагу и снег.
Ослабить гусеницу.
Установить подвески на опорах, чтобы гусеничная лента оказалась в висячем положении.
Очистить все поверхность байка и нанести средство против коррозии.
Надеть чехол.

Кроме описанных выше операций, также следует полностью заправить топливный бак. Это позволит избежать коррозию элементов системы питания. Также в обязательном порядке снимают аккумулятор, отсоединяя сначала отрицательный, а затем положительный привод. Для того, чтобы поддерживать работоспособность батареи, ее необходимо периодически заряжать.

Made in Japan

Главное изменение — абсолютно новый силовой агрегат. Под капотом «Росомахи», как несложно догадаться из названия, спрятан 800-кубовый мотор, разработанный силами собственного конструкторского бюро STELS. Этот двухцилиндровый инжекторный четырехтактник жидкостного охлаждения придуман в России, однако производится в… Японии. Такая география отнюдь неслучайна. Дело в том, что в России нет ни опыта, ни оборудования, на котором можно было бы произвести высококачественный двигатель для мототехники. А вот в Стране восходящего солнца на этом деле уже ни одну собаку съели. И то, что к мотору снегохода приложили руку японцы – видно сразу. Очень добротно и с большой культурой производства собран. Заводится в буквальном смысле с полтычка и работает ровно, без посторонних шумов и звона. Благодаря идеально подобранному балансирному валу, мотор не просто работает, а шепчет… К слову сказать, STELS настолько уверен в своем силовом агрегате, что дает на него отдельную трехлетнюю гарантию.

Приборная панель Koso даже в мороз работает на пятерку с плюсом. Единственное, что вызвало небольшое нарекание — угол установки, из-за чего приборку слегка закидывает снегом.

Технические характеристики

Снегоход «Стелс 800 Росомаха» имеет довольно продвинутые технические характеристики в сравнении с более ранними моделями. Мотовездеход оснащен мощным инжекторным двигателем и широкой гусеницей. В основе трака клепано-сварная стальная рама листового типа.

Габариты и вес

Конструкционная масса данного снегоходного трака составляет 370 кг. Как и у любого другого утиилитарника у 800-го «Стелса» имеется фаркоп, к которому можно подсоединять грузовые сани весом до 300 кг.

Габариты вездехода:

Длина	3.15 м
Ширина	1.16 м
Высота	по сидению	0.8 м
по ветровому стеклу	1.47 м
Расстояние между коньками лыж	92 см
Клиренс	15 см

Тормоза

Для остановки используется механический дисковый тормоз с гидравлическим приводом. Дополнительно имеется стояночный тормоз и система аварийной остановки двигателя. Все главные органы управления гидравликой расположены на левой рулевой рукоятке.

К ним относятся:

кнопка остановки мотора;
тормозной рычаг;
фиксатор тормоза;
главный тормозной цилиндр.

Чтобы активировать стояночный тормоз, нужно нажать на рычаг и зафиксировать его положение при помощи фиксатора, после чего отпустить тормозной рычаг. Перед тем, как оставить снехоход на склоне, его следует дополнительно зафиксировать.

Подвеска

Направляющие лыжи оснащены опорно-поворотным механизмом. Спереди установлена телескопическая подвеска с ходом 15 см. Сзади стоит независимая подвеска маятникового типа с ходом 17 см. Для смягчения движения также используются гидропневматические амортизаторы.

Трансмиссия

В качестве трансмиссии используется стандартный вариатор с клиновидным ремнем. Коробка передач имеет четыре положения:

H − повышенная вперед. Используется при эксплуатации в легком режиме.
L − пониженная вперед. Предназначена для «тяжелой» работы при транспортировке грузового прицепа или во время движения с пассажиром.
N − нейтральная. В этом положении отсутствует сцепление двигателя с гусеницей.
R − реверсивная (задний ход).

Рычаг переключения передач расположен с левой стороны корпуса, немного ниже руля.

Даниила Рукин

Специалист по снегоходу «Буран». Занимаюсь рыболовством в свободное время.

Задать вопрос

Переключать передачи, так же как и включать, следует только на холостых оборотах. При этом сначала нужно остановить снегоход.

Гусеница

В качестве движителя установлена армированная резинотканевая гусеничная лента «Тайга 600» с передним расположением ведущих звездочек и винтовым натяжителем. Роль привода играет цепь с 22 звеньями и длиной шага в 1.6 см.

Параметры гусеницы:

Длина	3.937 м
Ширина	60 см
Грунтозацепы	2.2 см

Электрооборудование

В плане электроники модель имеет достаточно продвинутые характеристики. На «Росомахе» установлены следующие элементы:

индукционная система зажигания (IDI);
генератор А.С. магнето мощностью 420 Вт;
аккумулятор на 12 вольт;
галогеновая фара, 60/55 Вт;
задняя светодиодная фара, 12 В, 21 Вт;
приборная панель со светодиодной индикацией.

Кроме этого имеется электрический подогрев курка газа и рулевых рукояток. Кнопки управления светом и подогревом расположены на левой рукоятке, так же как и органы управления гидравликой.

На рисунке цифрами обозначены следующие кнопки:

подогрев рукояток;
подогрев дроссельной заслонки;
запуск стартера;
включение освещения;
переключение между ближним и дольним светом.

Расход топлива

В соответствии с заявленными требованиями, производитель рекомендует использовать для заправки неэтилированный бензин марки АИ-92 и выше. Емкость бензобака составляет 45 литров, а номинальный расход − 12 литров на 100 км.

В действительности цифра превышает данный показатель. Владельцы говорят о том, что машина расходует порядка 18-25 литров на сотню в зависимости от стиля езды, нагрузки на снегоход.

Двигатель

На траке установлен четырехтактный силовой агрегат с двумя цилиндрами, имеющими V-образное расположение. Модель получила жидкостное охлаждение и инжекторную систему питания.

Технические характеристики двигателя:

Тактность	4
Запуск	Электростартер
Объем	800 куб. см
Мощность	60 л. с.
Максимальная скорость	90 км/ч
Диаметр цилиндра	9.1 см
Ход поршня	6.15 см
Степень сжатия	10.3:1
Частота вращения коленвала	1250 об/мин
Крутящий момент	73 Нм
Система питания	2 инжектора типа EFI, по одному на цилиндр
Смазка	Принудительная

ОПИСАНИЕ:

Новый снегоход от предшественников отличают стильный дизайн, современные светодиодные фары и широкое ветровое стекло с оптимизированной аэродинамикой.
На снегоходе установлен двигатель STELS объёмом 800 см3 и мощностью 67 л.с., КПП имеет заднюю и понижающую передачи, стартер – электрический. STELS 800 Viking может комплектоваться гусеницей шириной 50 см или 60 см. В новой модели улучшена система воздухозабора, усилен обогрев рукояток руля и увеличено подседельное пространство для вертикального размещения аккумуляторов, а электропроводка оснащена влагозащищёнными разъёмами.

Предусмотрена также опциональная установка усиленного бампера и лебёдки.

Отличия STELS 800 Viking от STELS 800 Росомаха:

Новый дизайн передней части
Светодиодные фары
Широкое ветровое стекло с улучшенной аэродинамикой
Увеличенное подседельное пространство для вертикальной установки аккумуляторов
Розетка на передней панели
Большая мощность обогрева рукояток руля
Влагозащищенные разъемы в электропроводке
Тросики капота и сиденья в пластиковой оболочке

Стоимость доставки:

Нашей компанией доставка товара осуществляется в любой регион РФ и СНГ. Доставка по Москве и М.О. (до 300км) осуществляется в день приобретения товара или в любое удобное для вас время. Доставка утилитарных квадроциклов и снегоходов STELS по Москве, а также на расстояние до 100 км от МКАД осуществляется БЕСПЛАТНО.

Стоимость доставки скутеров, мотоциклов, детских квадроциклов,а так же если квадроциклы STELS ATV 500YS ST/500YS приобретаются в рассрочку рассчитывается по следующим тарифам: По г. Москве в пределах МКАД 2000р + 40р за каждый км. от МКАД Отправка товара в регионы осуществляется через транспортную компанию. Сроки и стоимость такой доставки уточняйте отдельно в транспортной компании.

Доставка осуществляется со склада после поступления 100% оплаты заказа.

Доставка по России – рассчитывается транспортной компанией.

Доставка может быть осуществлена в регионы РФ за счет заказчика. Мы пользуемся услугами транспортных компаний: “DHL”, “Деловые Линии”, “EMS Почта России” и др. Отгрузка осуществляется в течение 1-3-х дней после поступления оплаты при наличии товара.

Сроки доставки до клиента регламентированы транспортными компаниями. Возможно осуществление доставки любой транспортной компанией, выбранной заказчиком. Доставка оборудования в регионы оплачивается заказчиком непосредственно транспортной компании.

Габариты и вес мототехники в собранном виде:

Габариты и вес мототехники в упаковки:

Цена имеет значение. Решающее

Не сказать что покатушки были для техники убийственными, но к тестируемым снегоходам никто из журналистов особой жалости не испытывал. То есть это был реальный тест-драйв, а не бутафорская покатушка ради фотосессии. Как не удивительно, но ни один из испытуемых снегоходов не дал ни малейшего сбоя. Даже лампочка нигде не перегорела. Машина у стелсовцев получилась весьма крепкой. Можно ли поставить «Росомаху» в один ряд с именитыми брендами? И да, и нет.

Да — потому что надежности ей, как мы убедились, не занимать. Если в прошлом году эту модель можно было назвать «полуфабрикатом», нуждающимся в серьезной доработке, то «Росомаха» этого модельного года вполне серьезная заявка STELS на победу.

Нет — потому что «Росомаха» — это совершенно другой по сравнению с брендовой техникой ценовой сегмент. Даже в условиях каждодневной пляски курса доллара, когда продавцы импорта по несколько раз в сутки переписывают ценники на технику, «Росомаху 800» в дилерских центрах STELS отдают за… 275 000 рублей. Ну где вы найдете столь же мощную и хорошо укомплектованную машину, заметьте, не китайского производства, за такую адекватную цену? Надо полагать, что этой зимой эта машина, благодаря сочетанию цена/качество станет настоящим хитом продаж и оттянет на себя львиную долю рынка тяжелых утилитарных снегоходов, продаваемых в России.

Снегоход STELS 2014-2015 модельного года — самый бюджетный утилитарник.

Журнал АвтоВзгляд | Дмитрий Зленко