Какие из указанных знаков запрещают движение водителям мопедов?
| 1. | ? | Только А. |
| 2. | ? | Только Б. |
| 3. | ? | В и Г. |
| 4. | ? | Все. |
Ответ
| Знак велосипедная дорожка (А) запрещает движение мопедам, но разрешает движение велосипедам. |
| Знак полоса для маршрутных ТС (Б) запрещает движение мопедам, но разрешает движение велосипедам. |
| Знак вело-пешеходная дорожка с совмещенным движением (В) запрещает движение мопедам, но разрешает движение велосипедам. |
| Знак вело-пешеходная дорожка с раздельным движением (Г) запрещает движение мопедам, но разрешает движение велосипедам. |
Только знак полоса для велосипедистов разрешает движение мопедов, но его нет в вопросе.
Понятие скутера и мопеда в ПДД
Правила дорожного движения
В соответствии с п. 1.2 «Правил дорожного движения», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 №1090 (далее – ПДД), к мопеду относится обладающее следующими признаками транспортное средство:
- механическая конструкция;
- наличие двух или трех колес;
- развитие скорости до 50 км/ч;
- объем двигателя внутреннего сгорания до 50 куб. см. или мощность электродвигателя при длительной эксплуатации в пределах от 0,25 до 4 кВт.
Также к категории мопедов относятся скутеры и квадроциклы с указанными выше параметрами. Поскольку легальное определение скутера в ПДД не содержится, в зависимости от величины объема двигателя и скорости при разгоне он может относиться не только к категории мопедов, но и мотоциклов (при отличии характеристик от приведенных в сторону их увеличения). Управление скутером разрешено лицам, достигшим 16 лет, при получении прав категории М.
Водителям мопедов разрешено двигаться:
| 1. | ? | Только по правому краю проезжей части в один ряд. |
| 2. | ? | Только по обочине, если не создаются помехи пешеходам. |
| 3. | ? | Только по полосе для велосипедистов. |
| 4. | ? | Во всех перечисленных случаях. |
Движение водителей мопедов по обочине допускается, если это не создает помехи пешеходам. А так же по полосе для велосипедистов. И в один ряд.
Правила использования ближнего света
Использование ближнего света при езде на мопеде и скутере происходит в следующих ситуациях:
- при дневном освещении (п. 19.5 ПДД);
- при хорошо освещенных городских дорогах в темное время суток (абз. 1, п. 19.2 ПДД);
- при встречном разъезде (абз. 2, п. 19.2 ПДД);
- при любой вероятности ослепления фарами дальнего света других водителей (абз. 3, п. 19.2 ПДД).
Несоблюдение указанных норм главы 19 ПДД влечет ответственность по ст. 12.20 КоАП РФ, которая заключается в вынесении предупреждения или взыскании штрафа в размере 500 руб.
Как правильно перевозить пассажиров на скутере?
Согласно ПДД перевозка пассажиров на мопеде и скутере допускается, если конструктивными особенностями модели предусмотрены перевозочные места. Более того, ПДД требует, чтобы для детей до семи лет данные места были специально оборудованы.
Кто из водителей мопедов занял правильное положение на полосе движения?
| 1. | ? | Только водитель мопеда А. |
| 2. | ? | Только водитель мопеда Б. |
| 3. | ? | Оба. |
Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Предусмотрена ли ответственность за отсутствие прав?
П. 2.1.1 ПДД устанавливает, что наличие прав для управления мопедом и скутером категории М является обязательным условием для реализации законного вождения на территории России.
Езда без прав на мопеде и скутере, если она осуществляется не в рамках программы обучения вождению, карается выпиской штрафа в пределах от 5000 до 15000 руб (п.1 ст. 12.7 КоАП РФ). Наказание за совершение данного правонарушения, если лицо лишено водительских прав, предусмотрено в виде штрафа в размере 30000 руб, либо ареста до 15 суток, либо обязательных работ сроком от 100 до 200 часов (п.2 ст. 12.7 КоАП РФ).
Водителям мопедов запрещается поворачивать налево или разворачиваться:
| 1. | ? | Только при движении по дороге с трамвайным движением. |
| 2. | ? | Только при движении по дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении. |
| 3. | ? | В обоих перечисленных случаях. |
Поскольку Правила разрешают движение мопедов только по правому краю проезжей части в один ряд, использовать для движения другие полосы нельзя. Поэтому поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением или на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении, водителям мопедов запрещено.
Как перевозить мопед правильно?
Если в пути произошла поломка, ехать на мопеде дальше нельзя, нужно правильно транспортировать двухколесник. В этом случае есть несколько путей решения проблемы. Перевозить мопед можно следующими способами:
- в багажнике машины;
- на прицепе;
- по железной дороге;
- эвакуатором.
В некоторых случаях двухколесник перевозится при помощи автомобильного фаркопа. Это также запрещено правилами. Поэтому лучше выбрать один из перечисленных выше способов.
Кто из водителей занял правильное положение на полосе движения?
| 1. | ? | Оба. |
| 2. | ? | Только водитель мопеда, занимающего левое положение на полосе движения. |
| 3. | ? | Только водитель мотоцикла, занимающего правое положение на полосе движения. |
| 4. | ? | Никто из водителей. |
На такой дороге (без обочин и полосы для велосипедистов) мопеды могут двигаться только по правому краю проезжей части в один ряд. В населенном пункте водители мотоциклов могут выбирать для движения любую полосу. Мотоциклам без бокового прицепа с учетом их габаритов и необходимых безопасных интервалов Правила не запрещают двигаться по полосе в два ряда.
Перевозка в багажнике
Решая, как буксировать мопед, стоит отметить, что одним из самых простых вариантов будет использование багажника машины. Если двухколесник поместится сюда, проблема будет решена. Чтобы выполнить подобную процедуру, нужно слить бензин из мопеда. Транспортное средство кладут на бок, предварительно застелив багажное отделение машины мягкими материалами. Если мопед не помещается, можно снять с него колеса, зеркала заднего вида. Перед тем, как отправиться в путь, нужно зафиксировать его при помощи строб, веревок или канатов.
Прицеп
Далеко не каждая машина имеет прицеп, в котором можно перевозить двухколесник. Желательно транспортировать мопед в вертикальном положении. Его прочно фиксируют в фургоне. Недостатком подобного метода является вероятность повреждения транспортного средства мелкими камнями, ветками при езде. Поэтому желательно накрывать его брезентом или другой плотной тканью.
Как я чуть не убился, или почему запрещена буксировка мопедов и двухколесной техники.
Как говорят народные поговорки, два не очень умных человека это сила. Так вот, сижу я, ни кого не трогаю. Жду приятеля, который должен приехать ко мне днем в гости. И вот звонок, думаю ворота открывать нужно. А, оказывается нет, застрял в паре километров. Сломался редуктор в скутере итальянском, который он аж за 50 тыс купил (рынок 100-200 но я молчу, это тема отдельного разговора) и не может ни пешком идти, т.к горка ни до меня доехать т.к сломан.
И тут жена слышав краем уха разговор говорит бери машину встречай. Но я то задумался, ПДД знаю от корки до корки, знаю что запрещена буксировка мопедов, и вроде даже мотоциклов автомобилями. Вот думаю все не как у людей. А с другой стороны вспоминаю, как лет 20 назад учился в авто школе, и там рассказывали что правила написаны кровью людей совершивших на дороге ошибки. Интересно думаю, а какую ошибку можно совершить буксируя двух колесную технику? Тем более с моим то опытом, и не быстро.
И в общем не придумал ничего умнее как обмануть систему. Поеду думаю на велосипеде, остановят, так даже права могу не показывать. Велик и велик. Документы дома, возить не обязан. Отличная идея, беру и еду.
Приехал, товарищ скучает. Спрашивает что за фигня и как я великом буду его буксировать. А я буквально за месяц до этого свой старый 2107 великом сдвинул и где-то до 30км на галстуке разогнал. За руль жену посадил. Получил на ютубе миллион комментов что монтаж, и собственно знаю что мотоцикл таскать не сложно.
Пришлось в каждом повороте пробибикиваться, проехали здание ГАИ, и вот уже через пару километров дом. Посматриваю нагрев и мощность, в гору 3000вт, мотор холодный, приятель на своем тяжеленном байке в шоке.
И тут, я приложу видео, т.к иначе многие скажут что это выдумка, и понимаю, обычно люди с головой дружат, либо выпиливаются быстро с проезжей части своими же усилиями, так вот, на 4 минуте по регистратору этот кусок водителя наезжает на наш трос своим передним колесом.
Как я об этом узнаю? Время несколько растягивается, и что-то со страшной силой тянет меня обратно срывая с седла, останавливая мгновенно. Хорошо что скорость была на более 30кмч, иначе точно бы убился. А рядом машины в обе стороны.
Не хочу сказать, что берите короткую веревку, не хочу сказать что крепите умнее чтобы не путалась под колесом, не хочу сказать инструктируйте буксируемого, а хочу сказать что не просто так такой запрет в ПДД есть. Не буксируйте 2 колесную технику, это опасно. Что я и показал, хотя не планировал.
А моторчик ничего, не нагрелся даже в гору и 3000вт хватило, в 6000вт даже не переключался. (порутчик Ржевский, тихо, это пиково, регистрация и ПТС еще не нужны). А вот и видео:
Кстати прошел год, вспомнил про свой велик который я еще зимой продал, чтобы сделать электроавтомобиль, и про мотоцикл товарища, который он все еще спустя уже более года не получил из сервиса. То одно сломается, то другое, то детали долго едут. Благо я ему собрал крутой и мощный электрический велосипед. Ездит каждый день из Гатчины в Питер, канал на ютубе себе завел. Эх, блогеры
