Рекордная скорость
Первой компанией в истории, которая заявила в своей рекламе о том, что ее мотоциклы способны разгоняться до 160 км/ч, была фирма Brough Superior с ее мотоциклом серии SS100, что выпускался в 1924 году. Даже по современным критериям данный транспорт можно считать инновационным и весьма привлекательным внешне. SS100 обладал откидной подножкой, сдвоенными фарами, глушителем и V-twin мотором в 1000 кубов.
Согласитесь, что интересные факты о мотоциклах оказались намного более удивительными, чем можно было бы предположить изначально.
Интересные факты о мотоциклах: а вы об этом знали?
Сенсационная находка в замке Шато-Гайар В мае 2008 года археологи из Бристольского университета, проводя раскопки на территории замка Шато-Гайар (Франция), сделали сенсационную находку. На глубине двух с половиной метров был обнаружен комплекс железных предметов, составлявших защитные доспехи воина . Рядом археологи обнаружили второе захоронение, хорошо сохранившийся скелет лошади. В раскопе были также найдены монеты денье турнуа (франц.denier tournois – турский денье) французский тип денария, чеканенный Филиппом II Августом (1180-1223) , а также монеты чеканки герцогства Аквитании с именем Ричарда, что позволяет предположить , что найденные доспехи относятся к периоду правления Ричарда I Львиное Сердце (1189-1199гг.). Шато-Гайяр был любимым замком короля Ричарда. Он не пожалел на него ни средств, ни сил. Говорят, король лично выбрал место для его сооружения и деятельно участвовал в разработке проекта. По замыслу Ричарда Шато-Гайяр должен был защищать английские владения в северо-западной части Франции, поскольку Ричард Львиное Сердце, будучи английским королём, носил и титул герцога Нормандского. «На меловом утесе, напоминающем формой своей шпору, у подножия которого лежит городок Пти-Андели, высится замок Шато-Гайар, господствуя над всей Верхней Нормандией. Как раз в этом месте Сена среди тучных лугов образует широкую излучину, и Шато-Гайар, как страж, озирает гладь ее вод на десять лье вниз и вверх по течению. По приказу короля Ричарда Львиное Сердце его построили в течение двух лет, в обход договоров и с целью грозить отсюда королю Франции. Увидев свое детище, воздвигнутое на утесе, сверкающее белизной свежей каменной кладки, опоясанное двойным кольцом крепостных стен, сверками, спускными решетками, амбразурами, с тринадцатью башенками и главной двухэтажной башней, Ричард воскликнул: «Какой веселый замок!» — откуда и пошло название Шато-Гайар (Chateau-Gaillard — «веселый замок» (фр.))»-так описывает замок Морис Дрюон в «Узнице Шато-Гайар»[1] «Мои солдаты возьмут этот замок, даже если его стены будут сделаны из железа», — предрёк французский король Филипп II Август. «Мои солдаты отстоят его, даже если его стены будут сделаны из масла», — дерзко ответил ему король Ричард Львиное Сердце. Десять лет спустя Филипп II Август вместе с прочими нормандскими землями отобрал у Ричарда и его любимую крепость.С тех пор Шато-Гайар перестала быть военной крепостью, ее превратили в королевскую тюрьму. Здесь заточали важных государственных преступников. Тому, за кем убирали подъемный мост Шато-Гайара, уже никогда не суждено было увидеть белый свет.» В 1314 году замок служит местом тюремного заключения двух невесток французского короля Филиппа IV Красивого, Маргариты и Бланш. На протяжении столетней войны замок Гайар подвергался неоднократным осадам. В 1417 году он переходит в руки англичан после шестнадцатимесячной осады. Компаньон Жанны Д,Арк захватывает его в 1429 году. Но уже в 1430 году крепость снова попадает под власть англичан. В 1449 году Карл VII Победитель возвращает его в свое владение. На исходе последней осады Генрихом Наварским королевским указом был дан приказ о разрушении укреплений. Верующие Анделиса, «капусины» в 1603 году и «пенитенты» в 1610 году, получают разрешение на разрушение замка. Крушение стен остановилось в 1611 году, когда «капусины» посчитали, что им уже достаточно разрушенных стен, чтобы покрыть спрос на камень. В 1852 году руины замка Гайар были признаны историческим памятником Франции.
0 Ответить
История
Мотоцикл был придуман более столетия назад. День рождения мотоцикла приходится на 1885 год. Его разработал инженер из Германии – Готтлиб Даймлер.
Первый мотоцикл работал от бензинового двигателя и имел раму из натуральной древесины. Разумеется, ни о какой надежности речь не шла. Поэтому впоследствии мотоцикл был доработан. Деревянные элементы заменены на более прочные – металлические.
Изначально мотоциклы перемещались на небольшой скорости. Только спустя 30 лет с момента создания первого мотоцикла была разработана модель, способная развивать скорость – до 160 километров в час.
В 1927 году мотоциклы стали оснащать переключателем передач, который многие привыкли видеть на современных транспортных средствах. За это время система не сильно изменилась.
Спустя 5 лет была разработана вилка телескопического типа. Она устанавливалась на мотоциклы марки BMW. Однако впоследствии ее стали использовать и другие производители.
Езда на мотоцикле — что-то вроде наркотика, один раз попробуешь, и потом всю жизнь не слезешь
А это уже не совсем миф. Как говорится, четыре колеса возят тело, два — душу. Из распространенных видов наземного транспорта мотоцикл — самый эмоциональный. Да и к тому же, времена, когда мотоцикл был редким, рисковым и дорогим развлечением, постепенно уходят, сейчас все больше людей садятся на два колеса, поскольку это дешевле и быстрее, чем толкаться в пробках и искать парковки на машине.
Kawasaki
Мотоциклы Kawasaki могут быть не такими популярными, как Honda или Yamaha на своей родине, но это одна из тех машин, которая привлекает внимание во всем мире. Это часть Kawasaki Heavy Industries, многонациональной корпорации, которая так же разнообразна, как и количество островов в Японии. Основанная в 1896 году, Kawasaki Heavy Industries отделила свое подразделение мотоциклов в 1949 году и образовало подразделение KHI Motorcycle & Engine Division.
У бренда нет яркой истории в MotoGP. Однако это не означает, что он отстает в плане технологий мотогонок. Он принес домой 4 короны в категории 350 куб. см на MotoGP и еще 4 в Moto2. Кроме того, они также добились успехов на чемпионатах мира по супербайку и гонкам на выносливость. Вы можете сказать, что еще многое нужно улучшить, когда дело доходит до гоночных характеристик.
Однако с точки зрения улиц японские мотоциклы Kawasaki — это совсем другая история. Kawasaki производит мотоциклы со спортивными характеристиками. Например, серия Ninja ZX хорошо известна своим сверхузким шасси, радиальными тормозами и малым весом. Неудивительно, что ZX-10R превзошел другие бренды в категории Best Superbike Plum в 2004 и 2005 годах.
Что вам нужно знать о мотоциклах Kawasaki, так это то, что их характеристики на гоночной трассе отражаются на улицах и шоссе мира. Эти машины созданы для гонок. Следовательно, они лучше всего подходят для человека, который хотел бы развязать дух гонщика.
20 фактов о мотоциклах Кавасаки, которые вы не знали.
Honda
Honda наиболее известна своими автомобилями, став к 2015 году8-м по величине производителем автомобилей в мире. Однако многие не понимают, что это бренд, который производил японские мотоциклы задолго до того, как он начал производить автомобили. Самым первым мотоциклом, который произвела компания Honda, был D-Type в 1949 году.
Honda — это мотоциклетный бренд, который за десятилетия стремительно вырос, имея 24 трофея чемпионата мира среди конструкторов MotoGP. Он начал производство мотоциклов в 1955 году, но это бренд, который сделал себе имя. Спустя примерно 9 лет после создания своего первого серийного мотоцикла Honda уже претендовала на звание крупнейшего в мире производителя мотоциклов.
В 1980-х годах компания могла производить почти 3 миллиона мотоциклов ежегодно. Вот насколько востребованы были их мотоциклы. Однако к 2006 году производство компании сократилось примерно до полумиллиона единиц. Тем не менее, его производство по-прежнему выше, чем у других японских брендов мотоциклов.
Бренд предлагает широкий выбор двухколесных чудес. Многие из них сочетают в себе привлекательность Harley-Davidson для путешествий на длинные дистанции и спортивный внешний вид японского конкурента Yamaha. Существуют варианты для бездорожья, уличные мотоциклы, скутеры и квадроциклы, чтобы удовлетворить тягу к этим типам транспортных средств.
Как и их автомобили, мотоциклы Honda отличаются спортивным и отзывчивым управлением, обеспечивая при этом комфортную езду. Они также дороже, чем Kawasaki, Yamaha и Suzuki. Но когда вы учитываете качество их мотоциклов, эта ценность выходит за рамки того, что указано на ценнике.
Мотоциклисты долго не живут
За последние десять лет технологии очень сильно шагнули вперед, и чтобы уронить мотоцикл при наличии необходимых навыков, приобретаемых во время учебы, и некоторого инстинкта самосохранения надо еще постараться. Для человека разумного мотоцикл — источник бесконечного удовольствия и только для неуравновешенного и неспособного к самоконтролю — постоянных неприятностей.
Мотоцикл — это очень дорого
Пригодный для езды новый малокубатурный мотоцикл из континентальной Азии стоит от 100000 рублей. Примерно с этой же цифры начинаются цены на относительно работоспособный секонд-хенд из более уважаемых в мотомире регионов. Новый мотоцикл от производителя с именем приличной кубатуры, которого хватит на несколько лет беспроблемной езды — от 400000 рублей. Не так дорого в сравнении с автомобилями.
№12
Сегодня существует множество компаний, выпускающие двухколесные транспортные средства. Но среди них есть те, какие пользуются огромным спросом. В ТОП 5 самый популярных компаний по производству этих транспортных средств входят:
- Компания Honda. Согласно исследователям из Research & Markets является лидером в этой области по всем параметрам (продажи, характеристики и т.д.).
- Компания Yamaha Motor Company Limited. Занимает 2-е место.
- Индийская компания Hero MotoCorp Limited. Занимает 3-е место.
- Индийская компания Bajaj Auto Limited. Занимает почетное 4-е место.
- Компания Harley–Davidson Inc.
