Техника для бездорожья «Тайга Барс-850» – это самый мощный и дорогой снегоход линейки «Тайга» от . На рынке машина появилась в 2011 году и моментально завоевала интерес любителей активного отдыха, а также охотников и рыболовов. Она способна преодолевать труднопроходимые заснеженные места и глубокие сугробы. Предел скорости составляет 120 км/ч благодаря немецкой четырехтактной силовой установке Weber объемом 850 кубических сантиметров и мощностью 80 «лошадей». Рассмотрим технические параметры вездехода, его особенности и отзывы потребителей.
Мотор
Снегоход «Тайга Барс-850», цена которого превышает полмиллиона рублей в полной комплектации, оснащается двигателем с повышенным рабочим ресурсом и устойчивым показателем надежности. С учетом внушительных характеристик мотор имеет сравнительно небольшой вес и малый расход горючего.
Узел охлаждения представляет собой улучшенную систему, что позволяет эксплуатировать технику в различных климатических условиях. Система выпуска оборудована дополнительным изоляционным слоем, исключающим перегрев моторного отсека. Акселератор электронного типа машины «Тайга Барс-850» – это электронный курок газа с возможностью точной дозировки впрыска бензина, без возникновения передергиваний и прерывистых режимов работы двигателя. Подобная конструкция позитивно влияет на длительность работы силовой установки без изменения ее начальных параметров. Отличительной особенностью работы системы является мягкая функциональность с плавным набором хода, что во многом обусловлено правильной настройкой курка и электронной дроссельной заслонки.
Видео
Обратим внимание на богатое оснащение, предусмотренное для снегохода Тайга 850 Барс в базовой комплектации. Но при этом нельзя не отметить солидные габариты машины, которая получилась более массивной и габаритной по сравнению с предшественником. В связи с этим машина обрела новые недостатки (более тяжелая масса, посредственная маневренность и управляемость), которые удалось компенсировать существенными достоинствами (в первую очередь это более высокая грузоподъемность и вместимость). Машина имеет просторное двухместное сиденье, в котором предусмотрены спинка для водителя и пассажира. Помимо элементов практичности и комфорта, разработчики уделили особое внимание и элементам эргономики — речь идет о современной приборной панели с отображением скорости, оборотов ДВС, а также показаний температуры мотора и масляного давления. Приборы не бликуют при ярком солнце, а высокое ветровое стекло защищает лицо водителя от встречного ветра и снега. Рычаги газа и ручки имеют функцию подогрева, которая весьма актуальна для эксплуатации в условиях вечной мерзлоты — например, в северных регионах России.
Отдельно отметим высокую проходимость снегохода Тайга 850 Барс, который по этому показателю считается одним из лучших на фоне ближайших конкурентов. Возможность передвигаться по любым дорогам обусловлена наличием широкой гусеничной ленты Super Wide Track. Данная лента продемонстрировала высокую прочность в ходе заводских испытаний. Однако, как указано выше, Super Wide Track имеет не только достоинства, но и недостатки. Это один из компонентов, из-за которых снегоход стал тяжелее и сложнее в конструктивном плане. Но при этом ремонтопригодность машины удалось удержать на приемлемом уровне, как и подобает отечественным снегоходам. Однако из-за лишней массы модель Тайга 850 Барс склонна к заносам при выполнении сложных резких маневров. И все же, управляемость вполне предсказуемая, и к ней можно привыкнуть через несколько выездов. К тому же, профессиональные пользователи по достоинству оценили возможность передвижения сидя, а также стоя. В любом положении будет комфортно благодаря функции регулировки высоты рулевой колонки.
Прочие узлы
Тормозная система представляет собой эффективный и надежный гидравлический узел с охлаждением жидкостного типа. Коробка переключения скоростей усилена, обладает повышенной тяговой способностью, оснащена вариатором с нейтральной, реверсной, пониженной и повышенной передачей.
На «Тайге Барс-850» используется подвеска типа SWT. Она дает большие возможности в плане преодоления всевозможных снежных преград. Узел доработан и усовершенствован с учетом предложений от пользователей предыдущих моделей данной линейки. Передняя подвеска представляет собой телескопический энергоемкий блок. Сзади предусмотрена рычажная подвеска с парой горизонтальных регулируемых амортизаторов, которые эффективно нивелируют колебания, возникающие в процессе езды. Стоит отметить, что жесткость узла можно корректировать в зависимости от массы транспортируемого груза. Это позволяет настроить максимально мягкий и комфортный режим при различных обстоятельствах.
Двигатель
Модель Тайга 850 Барс оборудована четырехтактным бензиновым двигателем MPE 850 NA, который разработан немецким поставщиком WEBER. Мотор представляет собой двухцилиндровую компоновку. Диаметр каждого цилиндра достигает 89 мм, а ход поршней составляет 68 мм. При рабочем объеме 0,8 литра двигатель развивает 80 лошадиных сил. Агрегат защищен от перегрева в теплую погоду благодаря жидкостной системе охлаждения, которая эффективно работает даже на максимальных оборотах силовой установки.
Технические показатели
Ниже приведены основные параметры снегохода «Тайга Барс-850»:
- Силовой агрегат – четырехтактный двухцилиндровый мотор объемом 846 куб.см, мощностью 80 конских сил.
- Охлаждение – жидкостная система.
- Узел трансмиссии – вариаторная коробка на 4 диапазона.
- Тип пуска – электростартер плюс кикстартер.
- Тормоза – диски с гидравликой.
- Вместимость топливного бака – 55 л.
- Ход передней/задней подвески – 150/385 мм.
- Длина/ширина/высота гусеницы – 3,93/0,6/0,22 м.
- Габариты снегохода «Тайга Барс-850» – 2,95/1,15/1,46 м.
- Число мест –2.
- Колея – 0,96 м.
- Масса – 335 кг.
Популярные модели
Размеры гусеницы Умка
Гусеница предназначена для использования на снегоходе «Тайга РМ Рысь».
Это — оригинальное изделие, именно такими комплектующими оснащаются машины на конвейере производителя.
Технические особенности:
- цевочное зацепление;
- размеры: 1728x257x64 мм;
- масса — до 14 кг;
- высота грунтозацепов — 17,5 мм.
Приблизительная цена — 4500 руб.
Буран и технические характеристики – длины, ширина
Своего рода легендарная гусеница, предназначенная для установки на одноименный снегоход.
Благодаря повышенной жесткости грунтозацепов она отличается высокой износостойкостью и, как следствие, большой долговечностью.
Буран
Технические характеристики:
- зацепление через окна;
- рисунок «елочка»;
- размеры: 2878x380x50,5 мм;
- масса — до 19 кг;
- высота грунтозацепов — 17,5 мм.
Ориентировочная цена изделия — 5980 рублей.
Гусеничный трак Буран МД
Это вариация предыдущей гусеницы, предназначенная для использования со снегоходом «Буран МД». Она обладает всеми достоинствами гусеницы «Буран».
Буран МД
Технические характеристики модели:
- зацепление через окна;
- рисунок «елочка»;
- размеры: 3686x380x50,5 мм;
- высота грунтозацепов — 17,5 мм.
Приблизительная цена гусеницы «Буран МД» — 7700 рублей.
Снегоходная гусеница Beaver WT
Гусеницы с агрессивными грунтозацепами, которые обеспечивают снегоходу отличную управляемость и высокую проходимость на любом снегу.
Beaver WT
Укомплектовав ими свою машину, можно смело отправляться на покорение как простых для прохождения укатанных трасс, так и путешествовать по снежной целине, где раньше никогда не ступала нога человека. Beaver WT подходит для установки на снегоходы «Тайга».
Технические характеристики:
- цевочное зацепление;
- размеры — 3968×500 мм;
- высота грунтозацепов — 30 мм.
Цена Beaver WT – 14 000 рублей.
Ремонт и обслуживание
Рассматриваемая техника спроектирована таким образом, что основные механизмы и узлы размещены на приличном расстоянии между собой, что облегчает к ним доступ. Это дает возможность при профилактике или ремонте заниматься нужным элементом, не прибегая к разборке и демонтажу других деталей.
С минимальным набором инструментария можно произвести текущий ремонт в полевых условиях. Снегоход оснащен удобным эргономичным сидением со спинкой, гарантирующей комфортную посадку пассажиру и водителю. Среди дополнительных функций можно отметить возможность монтажа предпускового нагревателя, что позволяет увеличить экономичность и рабочий потенциал двигателя. Также доступна установка подогрева рукояток и рычагов с ускоренным и стандартным режимом. Предусмотрены отдельные накладки для лыж, обеспечивающие хорошую маневренность по мягкому снегу.
Инструкция по эксплуатации
Конструкторы снегохода «Тайга Барс» создали байк таким, чтобы владельцу было не сложно добраться до любого механизма и узла в процессе диагностики и техобслуживания. Все агрегаты находятся на достаточном расстоянии друг от друга, что позволяет свободно работать с каждым из них в отдельности, не задевая при этом другой. Конструкция трака позволяет производить полевой ремонт с минимальным комплектом оборудования.
К каждому траку прилагается стандартная инструкция по эксплуатации. При необходимости всю сопутствующую документацию можно скачать из интернета. В мануале помещены рекомендации по обкатке и эксплуатации снегохода, подробные инструкции по консервации и хранению.
Виды и периодичность ТО
Документация содержит подробные инструкции с сопутствующими иллюстрациями по техническому обслуживанию:
- двигателя;
- трансмиссии;
- ходовой части;
- механизмов управления;
- ручного стартера;
- тормозной и топливной систем;
- электрооборудования.
Первое комплексное ТО следует провести сразу после окончания периода обкатки двигателя. Обычно он наступает после полных 12 часов работы двигателя, что эквивалентно 500-550 км пробега.
Виды техобслуживания:
| Ежедневное (ЕО) | Перед выездом и после возвращения в гараж. |
| ТО-1 | Через каждые 950-1050 км. |
| ТО-2 | Через каждые 3000-3050 км. |
| Сезонное (СО) | Во время ввода в эксплуатацию после длительного хранения. В начале сезона, после консервации. |
Контрольные приборы и органы управления
Важной частью каждого снегоходного трака являются органы управления и контрольные приборы. В начале прилагаемого мануала производитель поместил описание всех контрольных приборов, расположение предупреждающих табличек.
Все основные контрольные приборы помещены на руле снегохода. В центре находится информативная панель с возможностью комбинации приборов и диагностики. В мануале производитель приводит довольно обширную таблицу кодов неисправностей, с помощью которой владелец сможет наиболее точно диагностировать поломку.
Даниила Рукин
Специалист по снегоходу «Буран». Занимаюсь рыболовством в свободное время.
Задать вопрос
Способы и методы устранения неисправностей владелец найдет в конце прилагаемого руководства пользователя.
«Тайга Барс-850»: цена и отзывы
Стоимость новой модели рассматриваемого вездехода стартует от 450-500 тысяч рублей, в зависимости от комплектации. Это довольно приличная сумма, поэтому тем, кто ищет модель дешевле, стоит обратить внимание на модификации, бывшие в употреблении. Цена в этом случае снизится минимум в два раза.
Владельцы отмечают, что данная техника является самым мощным экземпляром в своем классе. Машина отличается надежным и качественным двигателем, оригинальным дизайном. Также к преимуществам относят удобное расположение узлов, облегчающее их ремонт и обслуживание. Снегоход «Тайга Барс-850» отзывы получил и негативного характера. В первую очередь, это касается цены, а также отсутствия запчастей из-за плохо развитой дилерской сети. Потребители считают стоимость аппарата значительно завышенной. Также отмечают недостаточную длину грунтозацепов и частые сбои в работе электроники.
Внешний вид снегохода
Внешний вид снегохода барс 850 получился очень привлекательным. Широкое и мягкое сиденье, рассчитанное на двух человек, весьма удобно при передвижении, ручки пассажира расположены в удобном месте и при движении добавляют комфорт. Также высокий и удобный руль – это помогает при езде сидеть ровно, что способствует долгому передвижению, не испытывая неудобства.
В комплекте идет спинка к сиденью, но, при желании спинку можно снять, что является небольшим плюсом. Многие пользователи снегохода, отмечают, что панель приборов стала намного интересней, так сказать современней.
На барсе 850 установлен электронный спидометр, некоторым данное новшество не особо приглянулось, так как большое количество снегоходчиков привыкло к стрелочным спидометрам, но здесь нет ничего принципиального всего лишь дело вкуса, как говориться на вкус и цвет товарищей нет.
