Хонда Гироскоп
представляет собой семейство небольших трехколесных мотоциклов , продаваемых в первую очередь в Японии , и часто используется для доставки или экспресс — услугу.
Эти автомобили представляют собой трехколесные опрокидывающиеся машины . Они сочетают в себе устойчивость трехколесного велосипеда при остановке и на низкой скорости с наклонной основной частью для устойчивости при поворотах на высокой скорости. Они напоминают скутер с небольшой откидной задней подставкой, содержащей двигатель и два ведущих колеса. Этот конкретный вариант был разработан и запатентован Джорджем Уоллисом из GL Wallis & Son в Сурбитоне , графство Суррей, в 1966 году. Впервые он был продан на неудавшемся BSA Ariel 3 1970 года, а затем передан по лицензии Honda. [1] [2] [3] [4]
Honda построила семь моделей с этой конфигурацией. Первый Stream
был представлен в 1981 году, за ним последовали еще три версии личного транспорта:
Joy
,
Just
и
Road Fox
. Все они просуществовали недолго, но линия
гироскопов,
ориентированная на грузовые перевозки, начатая в 1982 году, нашла готовый рынок, и все три варианта все еще находились в производстве в 2015 году. [5] [6] [7] [8]
Все эти автомобили были оснащены двухтактным двигателем объемом 49 куб. См. Вплоть до марта 2008 года, когда двухтактные двигатели Gyro X и Gyro Canopy были заменены на четырехтактные, а производство Gyro Up было прекращено. [ необходима цитата
]
Варианты гироскопа [ править ]
Honda Gyro X [ править ]
Honda Gyro X, базовая модель
Производитель | Honda Motor Company |
Также называемый | NJ50, BB-TD01 |
Производство | 1982 – настоящее время |
Двигатель | TA01E 49 куб.см, с воздушным охлаждением, 2-тактный |
Мощность | 4,6 л.с. при 7500 об / мин |
Крутящий момент | 0,45 кг / м при 7000 об / мин |
Передача инфекции | Бесступенчатая трансмиссия |
Шины | 3,50-10 41 Дж, 130 / 90-6 53 Дж |
Колесная база | 1,205 м |
Размеры | Д : 1,7 м Ш : 0,640 м В : 1,030 м (1,405 м) |
Высота сиденья | 0,735 м |
Масса | 95 кг (93 кг) ( сухая ) 100 кг (98 кг) ( влажная ) |
Вместимость топливных баков | 5,0 л |
Расход топлива | 44,6 км / л при 30 км / ч (45,5 км / л при 30 км / ч) |
Радиус поворота | 1,7 м |
Этот первый гироскоп был представлен в октябре 1982 года. Он имеет передние и задние крепежные стойки, небольшие шины низкого давления в сочетании с дифференциалом повышенного трения для хороших характеристик на скользких поверхностях, таких как снег и грязь, и стояночный тормоз «одним нажатием». К маю 2002 года было продано 135 226 человек. [9] [10]
Он задуман как недорогой автомобиль. Рекомендуемая розничная цена Honda на базовый Gyro X в 2008 году составляет 252 000 иен, что делает его сопоставимым с простым 49-кубовым скутером Honda Zoomer по цене 236 250 иен. [11] [12]
В начале маркетинга компании Honda содержит Engrish аббревиатуру G
Reat
Y
нашей
R
ecreation
O
первоначально оплащенным. [13]
Honda Gyro UP [ править ]
Honda Gyro UP
Производитель | Honda Motor Company |
Также называемый | TB50, BB-TA01 |
Производство | 1985–2008 |
Двигатель | TA01E 49 куб.см, с воздушным охлаждением, 2-тактный |
Мощность | 5,0 л.с. при 6500 об / мин |
Крутящий момент | 0,57 кг / м при 6000 об / мин |
Передача инфекции | Бесступенчатая трансмиссия |
Шины | 3,50-10 41 Дж, 130 / 90-6 53 Дж |
Колесная база | 1.240 м |
Размеры | Д : 1,760 м Ш : 0,685 м В : 1,010 м |
Высота сиденья | 0,755 м |
Масса | 105 кг ( сухая ) 110 кг ( влажная ) |
Расход топлива | 46,0 км / л при 30 км / ч |
Радиус поворота | 1,8 м |
Gyro UP был представлен в октябре 1985 года. Он отличается от Gyro X тем, что заменяет переднюю и заднюю крепежные стойки единой сверхмощной багажной платформой, прикрепленной непосредственно к задней части двигателя, создавая вид скутера- пикапа. грузовик . Эта платформа имеет зону загрузки с резиновым ковриком размером 450 мм × 570 мм, которая рассчитана на 30 кг. Honda утверждает, что он рассчитан на ящик из-под пива на двадцать бутылок, контейнер, который примерно похож на пластиковый ящик для молока, распространенный в других странах. [14] [15] [16] [17] [18]
Стандартный Gyro UP не поставляется с крышным обтекателем или коробкой, показанными на прилагаемой фотографии. Этот обтекатель является вторичной модификацией компании MRD.
Honda Gyro Canopy [ править ]
Honda Gyro Canopy
Производитель | Honda Motor Company |
Также называемый | TC50, BB-TA02 |
Производство | 1990 – настоящее время |
Двигатель | TA01E 49 куб.см, с воздушным охлаждением, 4-тактный |
Мощность | 4,6 л.с. при 7,500 об / мин |
Крутящий момент | 0,45 кг / м при 7000 об / мин |
Передача инфекции | Бесступенчатая трансмиссия |
Шины | 4.00-12 65 Дж, 130 / 90-6 53 Дж |
Колесная база | 1.410 кв.м. |
Размеры | Д : 1,895 м Ш : 0,650 м В : 1,690 м |
Высота сиденья | 0,700 м |
Масса | 129 кг ( сухая ) 136 кг ( влажная ) |
Расход топлива | 41,9 км / л @ 30 км / ч |
Радиус поворота | 2,0 м |
Gyro Canopy был представлен в декабре 1990 года. Он отличается обтекателем в виде крыши и задним грузовым ящиком, прикрепленным к наклонной основной части. Передняя шина и тормоз также увеличены, чтобы справиться с увеличенным весом этой модели и немного более высокой грузовой платформой. Грузовой ящик на 62 л рассчитан на 30 кг. К маю 2002 года было продано 62 600 гироскопов. [19] [20] [21] [22] [23] [24] Парк специально модифицированных гироскопических навесов эксплуатируется в аэропорту Олд Бакенхем [25]
Обзор Honda Gyro
Грузовые современные скутеры отлично подходят для города, поэтому ввиду их удобства и наличия всех необходимых характеристик Honda Gyro пользуется большим спросом у интернет магазинов и служб быстрой доставки.
Если вы много слышали о качестве японской техники, то скорее всего вы будете уверенны в Honda Gyro Canony. Ремонт грузового скутера достаточно простой, особых новшеств в плане конструкции не замечено. Но есть у новых грузовых скутеров один большой минус — завышенная цена. Конечно, новая японская техника сегодня стоит немало, но цена Honda Gyro на сегодняшний день составляет около 9 000 долларов, что достаточно много для небольших компаний. Но это не сильно отпугивает владельцев курьерских служб, ведь большая часть компаний покупает мопед из-за его экономичности, малым габаритам и соответственно быстрой доставке необходимого груза.
Чтобы решить проблему с ценой, продавцы привозят из Японии подержанные трициклы, которые в последующем проходят капитальный ремонт (замена покрышек, аккумулятора, фильтров и т. д.). В Японии подобная техника эксплуатируется аккуратно, поэтому в другие страны поступают отличные экземпляры с возрастом даже в 10 лет. В результате продавец ставит цену приблизительно $3 000, что гораздо ниже нового скутера.
Вывод
После того, как мы рассмотрели основные достоинства грузового скутера и его приблизительную стоимость, можно сделать определенные выводы. Японское качество и практичность подтверждается в любой выпускаемой технике, поэтому современный грузовой скутер Honda Gyro Canony является идеальным вариантом для транспортировки небольшого и малогабаритного груза. Также если вам интересна современная техника с тремя колесами, посмотрите интересный обзор про новые мотоциклы Урал 2015 модельного года.
Варианты для США [ править ]
Две разные модели трех разных цветных гироскопов были импортированы в США с 1984 по 1986 год. [26]
Гироскоп 1984 года, модель NN50 [ править ]
Gyro NN50 был представлен в Соединенных Штатах в синем и красном цвете. Это версия с узкой задней колеей, передняя часть которой практически идентична Honda Spree, а задняя — уникальна для NN50.
1985-86 Gyro S, модель TG50 [ править ]
TG50 Gyro S был более низким, более широким вариантом, специально для рынка США. По дизайну он был очень близок к Road Fox. Он продавался только в черном цвете в 1985 году и только в красном в 1986 году. Импорт Honda Gyro в США был прекращен после 1986 года.
Связанные автомобили [ править ]
Honda Stream [ править ]
Honda Stream
Производитель | Honda Motor Company |
Также называемый | NV50, TB07 |
Производство | 1981–1983 гг. |
Двигатель | 49 куб.см 2-тактный с воздушным охлаждением |
Мощность | 3,8 л.с. при 6500 об / мин |
Крутящий момент | 0,46 кг-м при 5500 об / мин |
Передача инфекции | Бесступенчатая трансмиссия |
Шины | 8-3.00-2ПР |
Колесная база | 1.210 м |
Размеры | Д : 1,665 м Ш : 0,570 м В : 0,970 м |
Высота сиденья | 0,658 м |
Масса | 74 кг ( сухая ) 79 кг ( влажная ) |
Вместимость топливных баков | 4 л |
Расход топлива | 74 км / л @ 30 км / ч |
Радиус поворота | 1,7 м |
Stream был представлен в ноябре 1981 года. Это первый наклоняемый трехколесный автомобиль Honda, обладающий основными характеристиками этого типа. Это одноместный автомобиль, похожий на скутер, с автоматической коробкой передач и стояночным тормозом с функцией «одно нажатие». Он имеет небольшую откидную заднюю часть, содержащую 2-тактный двигатель объемом 49 куб. См и два ведущих колеса, приводимых в движение через дифференциал повышенного трения. Stream был разработан и оценен как роскошный личный скутер. Рекомендованная розничная цена Honda в 1981 году составляла 198 000 йен по сравнению с 114 000 йен за 49-кубовый Super Cub . В отличие от Cub, Stream может перевозить только одного водителя и не имеет багажной полки. Единственная грузоподъемность — это небольшой носовой отсек на 5 кг и перчаточный ящик на 2 кг. Он был прекращен в 1984 году. [27] [28] [29]
Honda Joy [ править ]
Honda Joy
Производитель | Honda Motor Company |
Также называемый | NM50 |
Производство | 1983–1984 |
Двигатель | TB08E 49 куб.см, с воздушным охлаждением, 2-тактный |
Мощность | 3,7 л.с. @ 6000 об / мин |
Крутящий момент | 0,47 кг-м при 5000 об / мин |
Масса | 46 кг ( сухая ) |
Joy был представлен в апреле 1983 года. Это был значительно менее дорогой автомобиль, чем Stream, по цене всего 99 800 йен. Это личное транспортное средство с небольшой передней корзиной в стиле велосипеда и таким же маленьким багажником сзади. Ориентированный на грузовые перевозки Gyro X того же года был вдвое тяжелее и стоил 189 000 йен. Производство Joy было прекращено в 1984 году. [30] [31]
Honda Just [ править ]
Хонда Джаст
Производитель | Honda Motor Company |
Также называемый | NN50, A-TB09 |
Производство | 1983 г. |
Двигатель | TB08E 49 куб.см, с воздушным охлаждением, 2-тактный |
Мощность | 3,7 л.с. @ 6000 об / мин |
Крутящий момент | 0,47 кг-м при 5000 об / мин |
Передача инфекции | 2-ступенчатая автоматическая коробка передач |
Шины | 2.75-10-2PR / 3.00-8-2PR |
Размеры | Д : 1,520 м Ш : 0,620 м В : 0,945 м |
Масса | 53 кг ( сухая ) 57 кг ( влажная ) |
Вместимость топливных баков | 3,2 л |
Расход топлива | 80,0 км / л при 30 км / ч |
Радиус поворота | 1,5 м |
Just был представлен в мае 1983 года. Это во многом тот же автомобиль, что и его товарищ по конюшне Joy. У него немного более стильный вид, и его цена составляла 129000 йен. Вместо передней корзины велосипедного типа он имеет перчаточный ящик за ножным щитком. Производство было прекращено до 1984 года. [32]
Honda Road Fox [ править ]
Honda Road Fox
Производитель | Honda Motor Company |
Также называемый | TG50, A-TB10 |
Производство | 1984 |
Двигатель | TB08E 49 куб.см, с воздушным охлаждением, 2-тактный |
Мощность | 4,0 л.с. @ 6000 об / мин |
Крутящий момент | 0,49 кг-м при 5500 об / мин |
Передача инфекции | 2-ступенчатая автоматическая коробка передач |
Шины | 3.00-8-2PR / 4.50-6-2PR |
Размеры | Д : 1,595 м Ш : 0,605 м В : 0,915 м |
Масса | 59 кг ( сухая ) 63 кг ( влажная ) |
Вместимость топливных баков | 3,7 л |
Расход топлива | 72 км / л @ 30 км / ч |
Road Fox был представлен в июле 1984 года. Это стилистическая отправка в сериале. Пластиковые панели кузова в стиле скутера не используются, и вместо этого у Road Fox есть открытый каркас из труб с крутыми углами, напоминающий пляжный багги / чоппер . У него мотоциклетные подножки и нет стоек. Производство было прекращено до 1985 года. [33]
Особенности грузового скутера
Сегодня ассортимент грузовых скутеров не так велик как хотелось бы, существует лишь пару моделей, и те в большей части японского производства. Но если вы желаете купить недорогой скутер с большими нагрузками, берите Honda Gyro – он имеет цену, которая намного ниже мотоцикла с подобными техническими характеристиками. Также существует определенная классификация грузового скутера, он бывает как одноместным, так и двухместным. Если вы имеете большие планы на скутер в плане перевозок, выбирайте именно двухместную модификацию.
При выборе грузового скутера первым делом определитесь с вашим будущим грузом, ведь не всегда мотороллер сможет справиться с огромными габаритами или весом. Вы можете посмотреть на фото Honda Gyro, где увидите небольшой размер грузового отсека. Вы с легкостью можете уместить туда мешок и закрепить его при помощи опорных боковых ручек, на которые можно натянуть резину. А благодаря наличию трех колес скутер сможет перевозить грузы еще и безопасно, даже если за рулем неопытный водитель.
Ссылки [ править ]
- «История BSA Ariel 3» . Randolph Automotive. Архивировано из оригинала на 2008-03-15 . Проверено 3 марта 2008 .
- «История BSA Ariel 3» . Архив мопеда Эндрю Паттла . Проверено 3 марта 2008 .
- «Патент Джорджа Уоллиса» . wikipatents.com. Архивировано из оригинала на 2008-03-14 . Проверено 3 марта 2008 .
- «Патент Джорджа Уоллиса» . wikipatents.com. Архивировано из оригинала на 2008-03-14 . Проверено 3 марта 2008 .
- «Хронология всех наклонных Хонд» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Страница продукта Gyro X» . Хонда. Архивировано из оригинала на 2008-02-29 . Проверено 3 марта 2008 .
- «Страница продукта Gyro UP» . Хонда. Архивировано из оригинала на 2008-02-27 . Проверено 3 марта 2008 .
- «Страница продукта Gyro Canopy» . Хонда. Архивировано из оригинала на 2008-02-26 . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание Gyro X» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Gyro X Продажи, май 2002» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Gyro X цены 2008» . Хонда. Архивировано из оригинала на 2008-02-29 . Проверено 3 марта 2008 .
- «Ценообразование Zoomer 2008» . Хонда. Архивировано из оригинала на 2008-01-14 . Проверено 3 марта 2008 .
- «Акроним Gyro X» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание гироскопа UP 1985» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание Gyro UP 1991» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание Gyro UP 1993» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание Gyro UP 2000» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Багажная платформа Gyro UP» . Хонда. Архивировано из оригинала на 2008-02-27 . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание Gyro Canopy 1990» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание Gyro Canopy 1993» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание Gyro Canopy 1999» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание Gyro Canopy 2002» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Грузовой ящик Gyro Canopy» . Хонда. Архивировано из оригинала на 2007-12-12 . Проверено 3 марта 2008 .
- «Продажи Gyro Canopy в мае 2002 г.» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- ↑
Мэлоун, Джо (25 июля 2022 г.). «Познакомьтесь с невоспетыми героями авиашоу в Норфолке» .
Eastern Daily Press
. - {{cite web | url = https://motorscooterguide.net/Honda/Gyro/Gyro.html%7Ctitle= HONDA GYRO (NN50, TG50)
- «Общее описание потока 1981» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Ценообразование потока 1981» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Цена Super Cub 1981» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание Joy 1983» . Хонда. Архивировано из оригинала на 2008-03-15 . Проверено 3 марта 2008 .
- «Цена Gyro X 1983» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Просто общее описание 1983» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
- «Общее описание Road Fox 1983» . Хонда . Проверено 3 марта 2008 .
Общий
- Технические характеристики инфобокса Honda Gyro X на этой странице Honda на 2008-03-01
- Технические характеристики инфобокса Honda Gyro UP на этой странице Honda на 2008-03-01
- Технические характеристики информационного блока Honda Gyro Canopy с этой страницы Honda на 2008-03-01
- Технические характеристики информационного блока Honda Stream на этой странице Honda на 2008-03-01
- Технические характеристики информационного блока Honda Joy на этой странице Honda на 2008-03-01
- Honda Технические характеристики информационного окна Just на этой странице Honda на 2008-03-01
- Технические характеристики инфобокса Honda Road Fox на этой странице Honda на 2008-03-01